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Modelos de computadora muestran regiones de alta y baja presión generadas por un estilo común de drone
Durante décadas, la NASA ha utilizado modelos informáticos para simular el flujo de aire alrededor de los aviones para probar diseños y mejorar el rendimiento de los vehículos de la próxima generación.
En el Centro de Investigación Ames de la NASA en el Silicon Valley de California, los investigadores utilizaron esta técnica para explorar la aerodinámica de un pequeño avión de batería, un quadcopter DJI Phantom 3 modificado.
El Phantom se basa en cuatro rotores para generar suficiente empuje para elevarlo y levantar cualquier carga útil del suelo. Las simulaciones revelaron los complejos movimientos de aire debido a las interacciones durante el vuelo entre los rotores del vehículo y el marco en forma de X.
Como experimento, los investigadores añadieron cuatro rotores más al vehículo para estudiar el efecto en el rendimiento del cuádruplo. Esta configuración produjo un aumento casi dos veces mayor en la cantidad de empuje.
Los hallazgos ofrecen nuevas perspectivas sobre el diseño de vehículos autónomos de carga pesada, multitorres para usos como el transporte de carga.
Esta investigación fue presentada en enero en el SciTech Forum del Instituto Estadounidense de Aeronáutica y Astronáutica en Grapevine, Texas, por Seokkwan Yoon de la División de Supercomputación Avanzada de la NASA en Ames.
